Ta strona korzysta z plików cookie (ciasteczek) w celu personalizowania treści dla odbiorców. Każdy użytkownik może wyłączyć zapisywanie plików cookie w ustawieniach przeglądarki internetowej, co spowoduje, że nie będą gromadzone żadne informacje.

Produktów: 0 0,00 zł

Koszyk jest pusty

Ilość:

Suma: 0,00

Znajdź produkt

Kategorie

TEXACO URSA ULTRA LE 10W30 OP. 20 L

Towar dostępny w 72h

Cena brutto: 299,87

Cena netto: 243,80 zł

Opis:

WYRÓB AKCYZOWY ZHARMONIZOWANY

Charakterystyka:

Ursa Ultra LE 10W-30

URSA ULTRA LE 10W30 jest najwyższej jakości to olej silnikowy klasy UHPD  o bardzo niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki (low ULTRASAPS), zestawiony przy udziale syntetycznych olejów bazowych wykonanych w technologii ISOSYN, przeznaczony do stosowania w najnowszych konstrukcjach ciężkich silników Diesla spełniających normy emisji spalin Euro 4 i Euro 5 oraz do pojazdów wymagających stosowania olejów o ekstremalnie niskiej zawartość popiołów siarczanowych ( Ultra Low SAPS ) wg najnowszych wymagań 2000  EPA. URSA ULTRA LE 10W30 przyczynia się do wydłużenia trwałości użytkowej takich układów zmniejszających emisję zanieczyszczeń w spalinach jak filtry cząstek stałych typu DPF (Diesel Particulate Filter) i CRT (Continously Regenerating Trap) oraz selektywne katalizatory redukujące tlenki azotu  w spalinach SCR (Selective Catalytic Reduction). Olej URSA ULTRA LE 10W30 zalecany jest do stosowania w wolnossących i turbodoładowanych silnikach Diesla ciężkich pojazdów samochodowych wymagających olejów o wydłużonych przebiegach między wymianami. W szczególności produkt powinno się stosować do smarowania silników wyposażonych w najnowocześniejszy osprzęt zmniejszający emisję spalin typu DPF,  CRT oraz  SCR. 

ZALETY


Olej URSA ULTRA LE 10W-30 posiada doskonałe walory użytkowe w zakresie:

·  wydłużonej trwałości eksploatacyjnej silnika dzięki doskonałej ochronie przez zużyciem mechanicznym
·  wydłużonych przebiegów między wymianami oleju
·  odporności na obciążenia termiczne zapewniającej czystość silnika i turbosprężarki oraz ochronę przed tworzeniem się osadów, nagarów i szlamów
·  niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki przyczyniających się do obniżenia emisji spalin
·  wydłużonej żywotności eksploatacyjnej osprzętu silnika  zmniejszającego emisję spalin (urządzenia typu DPF, CRT, SCR)
·  szerokiego zakresu temperatur pracy, dobrej charakterystyki temperaturowo-lepkościowej oraz odporności na ścinanie
·  długotrwałej ochrony przeciwkorozyjnej
·  oszczędności w zużyciu paliwa

NORMY I ZATWIERDZENIA

·  ACEA   E9
·  API  CJ-4/SM
·  SAE   10W-30
·  Caterpillar ECF-3, ECF-2 
·  Volvo   VDS-3
·  MAN   M3275/M3575
·  Renault  RLD-2/RLD-3
·  MB   228.31
·  MTU  Type 3.1
·  DAF   HP-2
·  Volvo  VDS-3/VDS-4
·  Mack   E0-0 Premium Plus
·  Cummins  CES 20081 

Towar
23 (23%)
http://texaco.bargiel.com.pl
TEXACO SILNIKOWE
20
Witryna stworzona na platformie