Ta strona korzysta z plików cookie (ciasteczek) w celu personalizowania treści dla odbiorców. Każdy użytkownik może wyłączyć zapisywanie plików cookie w ustawieniach przeglądarki internetowej, co spowoduje, że nie będą gromadzone żadne informacje.

Produktów: 0 0,00 zł

Koszyk jest pusty

Ilość:

Suma: 0,00

Znajdź produkt

Kategorie

TEXACO URSA ULTRA LE 15W40 OP.20L

Towar dostępny w 72h

Cena brutto: 317,29

Cena netto: 257,96 zł

Opis:

ACEA E9,E7 API CJ-4, CI-4 PLUS SM,SL, CATERPILLAR ECF-3, ECF-2, DETROIT DIESEL DDC93K218, MAN M3275, RENAULT RLD-2, VOLV- VDS 3

Charakterystyka:

Ursa Ultra LE 15W-40

URSA ULTRA LE 15W40 jest najwyższej jakości to olej silnikowy klasy UHPD  o bardzo niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki (low SAPS), zestawiony przy udziale syntetycznych olejów bazowych wykonanych w technologii ISOSYN, przeznaczony do stosowania w najnowszych konstrukcjach ciężkich silników Diesla spełniających normy emisji spalin Euro 4 i Euro 5 oraz do pojazdów wymagających stosowania olejów o ekstremalnie niskiej zawartość popiołów siarczanowych ( Ultra Low SAPS ) wg najnowszych wymagań 2010  EPA. URSA ULTRA LE 15W40 przyczynia się do wydłużenia trwałości użytkowej takich układów zmniejszających emisję zanieczyszczeń w spalinach jak filtry cząstek stałych typu DPF (Diesel Particulate Filter) i CRT (Continously Regenerating Trap) oraz selektywne katalizatory redukujące tlenki azotu  w spalinach SCR (Selective Catalytic Reduction). Olej URSA ULTRA  15W40 zalecany jest do stosowania w wolnossących i turbodoładowanych silnikach Diesla ciężkich pojazdów samochodowych wymagających olejów o wydłużonych przebiegach między wymianami. W szczególności produkt powinno się stosować do smarowania silników wyposażonych w najnowocześniejszy osprzęt zmniejszający emisję spalin typu DPF,  CRT oraz  SCR. 

ZALETY 


Olej URSA ULTRA LE 10W-30 posiada doskonałe walory użytkowe w zakresie:
·  wydłużonej trwałości eksploatacyjnej silnika dzięki doskonałej ochronie przez zużyciem mechanicznym
·  wydłużonych przebiegów między wymianami oleju
·  odporności na obciążenia termiczne zapewniającej czystość silnika i turbosprężarki oraz ochronę przed tworzeniem się osadów, nagarów i szlamów
·  niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki przyczyniających się do obniżenia emisji spalin
·  wydłużonej żywotności eksploatacyjnej osprzętu silnika  zmniejszającego emisję spalin (urządzenia typu DPF, CRT, SCR)
·  szerokiego zakresu temperatur pracy, dobrej charakterystyki temperaturowo-lepkościowej oraz odporności na ścinanie
·  długotrwałej ochrony przeciwkorozyjnej
·  oszczędności w zużyciu paliwa

NORMY I ZATWIERDZENIA

·  ACEA   E9, E7
·  API  CJ-4/CI-4 Plus/CI-4/CH-4/CF/SM/SL
·  Caterpillar ECF-3, ECF-2 
·  Volvo   VDS-4
·  MAN   M3575
·  Renault  RLD-3
·  MB   228.31
·  MTU  Type 2.1
·  Mack   E0-0 Premium Plus 07
·  Cummins  CES 20081 
·  JASO   DH-2
·  Deutz  DQC III-10 LA
·  Detroit Diesel DDC93K218


Towar
23 (23%)
http://bargiel.com.pl
szt.
CHEVRON POLSKA SP. Z O.O.
TEXACO SILNIKOWE
20
Witryna stworzona na platformie